铁路是如今中国十分常见的一种代步工具，一种运载工具，以便考虑市场的需求，火车的运作速率在持续提升。弹条扣件做为铁路道岔的关键构成部分，在全部构造中也具有十分关键的功效。延展性扣件的压扣件主要是弹条，它根据弹条的弯折和歪曲形变，造成扣工作压力功效在轨道上，一直有效地保证钢轨中间的靠谱联接，尽量维持轨道的全面性，阻拦钢轨相对性于水泥轨枕的横纵向挪动，保证护轨一切正常，进而保证轨道车子行车安全性。

　　因为火车车轮与钢轨的触碰属刚度触碰，因而难以避免造成振动，而弹条独特的延展性构造使其还具备消化吸收车子驶来时造成的冲击性动能，做到避震的功效。弹条是在不断交替变化的地应力下工作中，它承担弯折、扭曲、疲惫和浸蚀等多种多样功效，在车子根据时，也要承担很高的瞬间冲击性荷载，因此对弹条的性能规定十分严苛。

　　在基本路线上，必须扣压力太大，延展性好的弹条，考虑轻载、髙速路线的必须；而在立交桥轨道无缝拼接路线中，为减少钢轨与公路桥梁的相互作用力，规定扣件摩擦阻力较小，且保证弹条有充足的延展性，即保证弹条有充足低的强度刚度，以保证火车根据时易轨下基础垫层缩小造成的扣工作压力损害不大，扣件不松脱。

　　弹条虽是一个小的工务元器件，可是它是轨道上一个关键的零件，因它的需要量大，每千米大概7000件，其可信性立即关联到驾驶的安全性。弹簧片压扣件工作中时关键运用原材料的弯折形变性能，生产加工相对性简单，工程造价也通常较低，但因为为地脚螺栓拧紧而打孔，在该位置非常容易出現应力，面弯距大处刚好是横截面消弱大处。